塞恩斯将在2025年从法拉利转投威廉姆斯

伦敦:

法拉利车队周一宣布，在与威廉姆斯车队签订了一份多年合同后，卡洛斯·塞恩斯将在下赛季为威廉姆斯车队效力。这是法拉利车队目前排名第九的一次重大突破。

这位西班牙人将代替美国车手洛根·萨金特成为亚历克斯·阿尔本的队友，他将在今年年底离开法拉利，为梅赛德斯的七次世界冠军刘易斯·汉密尔顿让路。

前冠军威廉姆斯表示，这位29岁的三场比赛冠军已经签署了为期两年的协议，并有延长的选项。塞恩斯在一份声明中表示:“由于各种原因，今年的车手市场异常复杂，这已经不是什么秘密，我花了一些时间来宣布我的决定。”

“然而，我完全相信威廉姆斯是我继续F1之旅的正确地方，我为加入这样一支历史悠久、成功的车队感到非常自豪。“最终的目标是把威廉姆斯带回属于它的地方，回到发车区的前面，这是一个挑战，我兴奋而积极地接受。”塞恩斯也对索伯/奥迪和雷诺旗下的阿尔卑斯感兴趣，他说他相信威廉姆斯拥有“再次创造历史的所有正确成分”。

法拉利车队老板弗雷德·瓦瑟尔(Fred Vasseur)在法国车队更名为阿尔卑斯车队之前曾担任索伯车队和雷诺车队的负责人，他说塞恩斯做出了很好的选择。

“我很高兴卡洛斯将从下赛季开始加入威廉姆斯车队，”他在一份声明中说。

“这是一支有着伟大历史和遗产的球队，由一个有雄心壮志的开明的人创建，所以我知道卡洛斯会在这里感到自在。“我非常尊重(威廉姆斯校长)詹姆斯(沃勒斯)，我相信卡洛斯会为车队做出有价值的贡献。”阿尔卑斯正在考虑在2026年改用威廉姆斯使用的梅赛德斯引擎，而索伯最近用前法拉利老板马蒂亚·比诺托取代了校长安德烈亚斯·塞德尔。

塞恩斯的决定使意大利新秀安东内利更有可能加盟梅赛德斯，成为汉密尔顿的替补，因为他们不能再像对待乔治·拉塞尔那样把他放在威廉姆斯去学习。

沃勒斯之前在梅赛德斯的负责人托托沃尔夫手下工作，尽管他们在赛道上竞争激烈，但他与瓦瑟尔关系密切。

“卡洛斯加盟威廉姆斯是双方的强烈意愿，”沃勒斯说，西班牙人是一个完美的选择。

“卡洛斯已经一次又一次地证明了他是赛道上最有天赋的车手之一，拥有赢得比赛的血统，这突显了我们正在上升的轨道，”他补充道。

“人们不应该怀疑我们的雄心和动力，因为我们继续我们的旅程，以恢复竞争力——我们在这里，我们是认真的，在多里尔顿的支持下，我们正在投资什么需要回到前面的发车区。”

威廉姆斯在20世纪80年代和90年代占据统治地位，但自1997年加拿大人雅克·维伦纽夫(Jacques Villeneuve)之后就再也没有赢得过世界冠军。塞恩斯一直被视为车手市场的关键，现在西班牙人已经决定了他的未来，其他座位的公告可以跟随。

法拉利车队周一宣布，在与威廉姆斯车队签订了一份多年合同后，卡洛斯·塞恩斯将在下赛季为威廉姆斯车队效力。这是法拉利车队目前排名第九的一次重大突破。

这位西班牙人将代替美国车手洛根·萨金特成为亚历克斯·阿尔本的队友，他将在今年年底离开法拉利，为梅赛德斯的七次世界冠军刘易斯·汉密尔顿让路。

前冠军威廉姆斯表示，这位29岁的三场比赛冠军已经签署了为期两年的协议，并有延长的选项。塞恩斯在一份声明中表示:“由于各种原因，今年的车手市场异常复杂，这已经不是什么秘密，我花了一些时间来宣布我的决定。”

“然而，我完全相信威廉姆斯是我继续F1之旅的正确地方，我为加入这样一支历史悠久、成功的车队感到非常自豪。“最终的目标是把威廉姆斯带回属于它的地方，回到发车区的前面，这是一个挑战，我兴奋而积极地接受。”塞恩斯也对索伯/奥迪和雷诺旗下的阿尔卑斯感兴趣，他说他相信威廉姆斯拥有“再次创造历史的所有正确成分”。

法拉利车队老板弗雷德·瓦瑟尔(Fred Vasseur)在法国车队更名为阿尔卑斯车队之前曾担任索伯车队和雷诺车队的负责人，他说塞恩斯做出了很好的选择。

“我很高兴卡洛斯将从下赛季开始加入威廉姆斯车队，”他在一份声明中说。

“这是一支有着伟大历史和遗产的球队，由一个有雄心壮志的开明的人创建，所以我知道卡洛斯会在这里感到自在。“我非常尊重(威廉姆斯校长)詹姆斯(沃勒斯)，我相信卡洛斯会为车队做出有价值的贡献。”阿尔卑斯正在考虑在2026年改用威廉姆斯使用的梅赛德斯引擎，而索伯最近用前法拉利老板马蒂亚·比诺托取代了校长安德烈亚斯·塞德尔。

塞恩斯的决定使意大利新秀安东内利更有可能加盟梅赛德斯，成为汉密尔顿的替补，因为他们不能再像对待乔治·拉塞尔那样把他放在威廉姆斯去学习。

沃勒斯之前在梅赛德斯的负责人托托沃尔夫手下工作，尽管他们在赛道上竞争激烈，但他与瓦瑟尔关系密切。

“卡洛斯加盟威廉姆斯是双方的强烈意愿，”沃勒斯说，西班牙人是一个完美的选择。

“卡洛斯已经一次又一次地证明了他是赛道上最有天赋的车手之一，拥有赢得比赛的血统，这突显了我们正在上升的轨道，”他补充道。

“人们不应该怀疑我们的雄心和动力，因为我们继续我们的旅程，以恢复竞争力——我们在这里，我们是认真的，在多里尔顿的支持下，我们正在投资什么需要回到前面的发车区。”

威廉姆斯在20世纪80年代和90年代占据统治地位，但自1997年加拿大人雅克·维伦纽夫(Jacques Villeneuve)之后就再也没有赢得过世界冠军。塞恩斯一直被视为车手市场的关键，现在西班牙人已经决定了他的未来，其他座位的公告可以跟随。